局部领域的使用无法体现木托盘的真正作用是现阶段我国木托盘在使用中存在的问题，在我国，要使托盘在物流运作中释放出最大能量，托盘共用系统的建设是必经之路。要把托盘在物流运作过程中的作用发挥到极致，必须走循环共用的道路，建立托盘共用系统势在必行。

规范我国的托盘标准，可以让更多的木托盘在企业中间更好的流通，不至于成为只能在自己工厂内部使用的”死托盘“。毕竟物流木托盘“动”起来才能真正实现它的价值，所以建立木托盘共用系统势在必行。木托盘加工企业加强与国外托盘业界的交流。国内企业应该从周边国家，例如日本、韩国发展托盘的过程中吸取经验教训，少走弯路

托盘包装是静态货物转变为动态货物的主要手段。尽管只有一米见方大小，却“可以移动整个地球”，所以又叫作“活动的地面”“移动的货台”。但是在使用过程中仍存在使用方式落后、流通成本过高、规格标准不统一等问题，制约了托盘发挥更大的效用。现阶段我国木托盘在使用中存在的一些问题主要集中以下几点：

每个托盘使用约为0.89公斤的该材料。除UBQ™外，这些托盘由回料制成，包括回收的PP树脂和回收的BOPP（一种用于该公司零食包装的塑料薄膜）。这些托盘将在百事公司两个物流中心使用。 百事公司拉丁美洲高级运营总监Raphael Cyjon说：“这项创新对百事公司来说是非常令人激动的，因为它帮助

由于新冠肺炎疫情、英国脱欧和其他因素，包装和托盘行业正在面临持续的压力。虽然与圣诞节有关的需求年度增长已经开始，但英国的二手木托盘仍然短缺——回收和生物质将一些库存从市场上分流出去，再加上欧盟市场对翻新木托盘的强劲需求。英国脱欧继续对行业产生影响，增加了在英国和欧盟之间过境货物时间成本。

木卡板包装带板运输需要整个产业链上下游企业的共同参与，在利益分配方面则更加复杂，这就需要大家站在供应链协同的角度来协商，才能实现共赢；而技术方面的阻力则很大程度上是来自于上下游的标准不统一。如果上下游企业使用木卡板的规格、品质不统一，木卡板包装不统一以及零售商对供应商订单方式不合理，带板运输就无从谈