尽管“中国单元化物流池”目前仍处于设想和筹划阶段，未来在网络布局、运营管理和实际落地推进过程中还面临许多未知挑战，但这种思路的开启仍然值得鼓励。物流包装循环共用体系的推进，需要政策的扶持、企业的加入，更需要思维的创新和具体的实践，改变正在发生，让我们拭目以待。

国家标准主要规定了与托盘相关的基本术语，比如“托盘”即定义为可用于运输，堆垛和存储货物的板状设施。同时该标准还指出了托盘的各项技术要求，以及对于每一种托盘进行实验和试验的方法和标准。这些规定清晰明确，有助于消除行业内术语混乱带来的不良影响，使得企业在托盘的选择、使用、存储等方面可以更具有针对性和可操

我们整体判断中国托盘行业还处在一个稳定增长时期。托盘生产企业可积极参与托盘租赁，以创新的模式抓住市场机会，用具备新特征的产品与服务，向智能物流、共享经济、新一代多式联运发展结合。许多企业都看好托盘租赁市场，但是我国的托盘租赁也存在一些挑战，背后有多方面原因，例如，托盘租赁需要具备一定规模、范围、人力

仓储物流自动化是驱动木托盘标准化的基础，标准木托盘被广泛应用于生产，运输、仓储和配送等重要装卸，储运设备的许多领域，当今中国仓储物流业日益繁荣，起着不可替代的重要作用。按比例统计标准木托盘利用场所，仓库的占比27%，配送中心与物流园区的占比25%，超市的占比为13%，港口码头的占比10%，其余如工厂

带板运输在国外已臻成熟，但在国内还是新鲜事物。在带板运输的运营上，一般情况下，带板运输会经历托盘交换及托盘转移两种模式，关键点都在于托盘租金支付与保管责任是否随带板运输向下游环节转移。一般而言，在带板运输初期，交换模式更容易在零供企业之间达成一致，参与主体也可通过此方式逐渐熟悉和掌握带板运输操作流程

但是传统的包装木托盘租赁与木托盘循环使用还是有概念性的区别，包装木托盘传统租购方式和循环共用其中最大的差别便是后者概念中包含的“共享”理念，共享是一种资源分配的使用方式，也是经济发展的归宿，将共享理念放进相关行业中，可以减少社会资源的浪费。托盘循环共用便是将托盘放进共享池中，让托盘在平台、客户或者任