推动供应链不同利益主体之间的带板运输，从生产商到零售商或分销商之间，不同利益主体之间的带板运输对供应链优化有非常大的作用，标准化的木卡板能够通过带板运输在上下游之间流动了，货物装卸可以使用叉车替代人工了，装卸效率大幅提升80%以上，因此装卸成本节约了，物流成本也就节约了。

在木卡板循环共用里面，实际上木卡板利用率、仓库利用率和周转率、库存周转率、车辆利用率和商品周转率都被提高了，从而令商品在零供之间、在整个快消供应链的周转速度有了大幅度提高。木卡板循环共用分为两个阶段，第一是引入阶段，托盘仅作为存储载具在库内使用，也就是托盘的静态租赁阶段；第二是从静态到动态，托盘作为运输载具与货物一起上车流转，也就是带板运输阶段。

通过木卡板包装带板运输所带来的装卸效率提升主要体现在三个方面的优化效应：一是装卸效率的提升，带来了车辆利用率、周转率的提升；二是装卸效率提升有助越库作业模式的推广，从而带来仓库利用率、周转率的提升；三是装卸效率提升实现了多点共同配送与快速补货模式有机结合，木卡板带板运输真正实现了快速补货模式下库存成本最优与运输成本最优的平衡。

但是木卡板包装带板运输需要整个产业链上下游企业的共同参与，在利益分配方面则更加复杂，这就需要大家站在供应链协同的角度来协商，才能实现共赢；而技术方面的阻力则很大程度上是来自于上下游的标准不统一。如果上下游企业使用木卡板的规格、品质不统一，木卡板包装不统一以及零售商对供应商订单方式不合理，带板运输就无从谈起。

木卡板包装循环共用模式背后带来更大的经济价值，这既是木卡板带板运输的体现，也是共享经济价值的体现。木卡板循环共用、带板运输这种绿色运营模式，越被认可和重视。然而，绿色物流的发展，需要全社会共同努力，尤其是政府和相关行业组织的大力支持。

行业协会能够从最基本的标准化做起，在各个行业内推广使用1米2×1米的国标木卡板，更多宣传和推广使用带板运输这种绿色物流发展模式。除此之外，零售商和供应商还应建立起充分的信任机制，优化收验货流程，如采用绿色通道、快速收验货以及诚信收货等方式，才能将带板运输进行到底。