在我国物流行业中，木托盘作为重要的物流器具，发挥着重要的作用。中国物流与采购联合会托盘专业委员会自2001年成立后，对我国托盘使用现状进行了广泛深入的调查研究。调查显示，当前我国托盘使用现状却存在一些问题，主要表现在托盘规格多样化以及运输商品单元大小不一两个方面。这些问题不仅给企业的物流运作带来了困扰，也阻碍了我国物流行业的进一步发展。

托盘使用单位往往根据自己产品的包装设计、订制托盘，而托盘制造商则是有订单就生产，这是一种本末倒置的现象，使我国现有托盘规格混乱，难以统一。以托盘为基础的商品单元是物流系统中最主要的作业单元，由于商品及其包装大小各异，以致承载商品的托盘规格也参差不齐，托盘规格混乱，装载商品后很难形成整齐划一的单元。

托盘规格和运输车辆、仓库、集装箱等不配套，致使各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率都较低，效率不能发挥，同时还使无效作业增加，速度降低、成本上升，影响了物流的效益和竞争力。小小的托盘及其规格问题目前已成为我国物流业降低成本、提高效率的瓶颈。 1960年，日本就出现了有近千种规格非标准托盘的情况，致使其在托盘标准化方面尝尽苦头，其经验和教训值得我们吸取。

据统计，我国托盘的规格多达七种，而国际标准托盘只有两种。这种多样化的规格不仅给企业的物流运作带来了不便，而且在搬运、仓储等环节容易造成托盘的损坏，从而增加了企业的运营成本。同时，由于不同企业的托盘规格各异，导致托盘在流通中的利用率低下，严重影响了物流效率。

运输商品单元大小不一也是当前我国托盘使用中的一大问题，《非标准托盘带给物流系统最大的问题是效率低、成本高》。在实际物流运作中，由于商品种类繁多，不同商品的大小、形状各异，导致运输商品单元大小不一。这不仅给企业的物流管理带来了困难，而且容易导致运输过程中的浪费和效率低下。例如，对于一些较小的商品，需要用大型托盘进行运输，使得运输成本增加，而对于一些较大的商品，小型托盘又无法满足其运输需求。